尺寸方面，两车相差不多，GLE Coupe的车宽与车高略有优势，X6的车长与轴距更胜一筹。对于汪先生来说，两车看上去都足够威猛。
| 对比车型车身尺寸一览 | ||
| 车型 | 奔驰 GLE 400 Coupe 4MATIC | 宝马 X6 xDrive35i M运动豪华型 |
| 车长（mm） | 4891 | 4929 |
| 车宽（mm） | 2003 | 1989 |
| 车高（mm） | 1719 | 1709 |
| 轴距（mm） | 2915 | 2933 |
| 前轮规格 | 275/50 R20 | 275/40 R20 |
| 后轮规格 | 275/50 R20 | 315/35 R20 |
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顾名思义，GLE Coupe是GLE的轿跑版本，在保留了中大型SUV的气场之后，融入了溜背设计与奔驰Coupe车型特有的尾部造型。再加上运动套件点缀，整体效果令人满意。
X6与X5出自同一平台，也采用了轿跑车的溜背设计。但它的车身线条没有GLE Coupe饱满，整车画风更加精干犀利。虽然运动感也很强，但气场方面略有不足。
GLE Coupe延续了经典E级的内饰，精致、严谨、有条不紊，满满的都是德味儿。在遍地大屏中控的今天，这套内饰反而吸引了汪先生的注意。
宝马的内饰也较为传统，同时很有家族气息。从氛围来看，X6的配色更加张扬，与GLE Coupe反差很大。
从设计方面来看，GLE Coupe更加霸气，并且车尾造型与汪先生的E Coupe非常神似，深得喜爱。内饰方面，两车也是各有特点，不过汪先生最在意的还是动力与配置表现。
参加对比的两车均搭载了6缸3.0T发动机，其中GLE400 Coupe的动力与性能参数都强于X6 xDrive35i，毕竟后者的N55B30发动机有些落伍，甚至将要被B58B30取代。
| 对比车型动力和底盘配置 | ||
| 车型 | 奔驰 GLE 400 Coupe 4MATIC | 宝马 X6 xDrive35i M运动豪华型 |
| 发动机形式 | V6 3.0L 双涡轮增压 | L6 3.0L 涡轮增压 |
| 最大功率（kW/Ps） | 245/333（5250rpm） | 225/306（5800-6400rpm） |
| 最大扭矩（Nm） | 480（1600-4000rpm） | 400（1200-5000rpm） |
| 变速箱形式 | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 0-100km/h加速时间（s） | 6.2 | 6.4 |
| 最高车速（km/h） | 247 | 240 |
| 工信部油耗（L/100km） | 10.1 | 9.8 |
| 驱动形式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
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GLE400 Coupe搭载了M276 V6 3.0L双涡轮增压发动机，可以爆发出245kW（333Ps）的最高功率与480Nm的峰值扭矩。
与发动机匹配的是奔驰自家的9挡手自一体变速箱。
X6 xDrive35i搭载了N55B30直列6缸3.0L涡轮增压发动机，最高功率225kW（306Ps），峰值扭矩400Nm。
传动方面，X6匹配了采埃孚8挡手自一体变速箱。
动力方面，GLE400 Coupe全方位胜出，6.2s的破百成绩甚至超过了汪先生之前的E300 Coupe。此外，10.1L/100km的油耗也在汪先生的预期之内。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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